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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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機車裡有蛇！龜殼花探頭說嗨他嚇瘋車行一看傻了

台北市內湖區有民眾竟然在機車引擎內發現毒蛇龜殼花，因為停等紅燈時，龜殼花突然探頭出來透氣，好像在跟他打招呼說嗨，嚇得他趕緊停車請機車行幫忙，車行老闆一看也傻眼，拆下車殼時，手還不停發抖，最後消防人員順利將龜殼花捕獲，沒有人受傷。原PO昨晚在臉書社團《我是東湖人》PO出龜殼花照片發文表示，「展現東湖完美的生態，春夏交替，用車時多注意有無奇妙生物在你車裡」。原PO表示，一名機車騎士昨晚騎到東湖康樂街時，發現機車引擎裡有一條蛇，剛好在停等紅燈時透頭出來被他發現。從照片中可見，機車引擎蓋縫隙間隱約可以看到棕色的龜殼花，被車主發現後，找來車行老闆幫忙，將機車前方的車殼及腳踏墊都拆下，警消人員用工具將蛇引出，纏繞好幾圈的龜殼花正張大嘴，模樣驚人，所幸順利被放入罐子內，沒有人受傷。照片曝光後，讓眾人嚇傻，網友紛紛回應「大蛇丸本人？」、「機車上有蛇！」、「這…該不該跳車」、「這真的很難淡定耶！」、「好可怕！」、「天啊…看到手腳發麻」、「很扯」、「太可怕了，明天去買一斤雄黃撒在車上」。對於網友一片驚嚇，認為龜殼花入侵機車「太超過」，原PO則轉述消防隊的話說，這是台灣原生種的龜殼花，雖被稱為台灣六大毒蛇之一，但只要不攻擊牠，牠應該也不會攻擊你，而且嚴格說起來，牠們才是真正的「原住戶」。天降劇毒「龜殼花」　消防員捕蛇虎口遭狠咬訂閱影音：中時新聞網(中時新聞網)

iCHEF攜手Google 讓路邊攤、小店都能被搜尋到

新創科技公司資廚（iCHEF）31日宣布成為Google合作夥伴，讓餐聽夥伴開通POS時就能直接開通Google My Business，也解決小店家無法被搜尋到的困擾。iCHEF共同創辦人程開佑表示，iCHEF希望小店贏，因此攜手國際科技巨頭研發，並提供免費升級，「讓小店的科技也不輸給大的餐飲企業」，升級完成後，無論是夜市攤販、餐車或街邊店都能更輕易的「被Google到」。全球超過9成的搜尋來源是Google，而Google My Business已成消費者在Google頁面上輕易找到商家的方式。iCHEF與Google My Business串接完成，讓用戶免費升級，透過後台開通成為Google我的商家，讓消費者在尋找想去的餐廳時，就可在Google上找到他們。而完成Google串接之後，iCHEF已成業界首個同時整合Google、Facebook、LINE、UberEats合作的餐飲科技系統。透過iCHEF POS，店家可直接設定商家資訊，可刊登詳細資訊、提供聯絡方式，還能利用「商家檔案」張貼特色照片與優惠訊息。此外，店家也可將iCHEF點餐網站與Google我的商家綁定，讓消費者直接使用Google就能看菜單、點餐。程開佑表示，在擴大科技整合之際，iCHEF也與平台協助多個商圈轉型。以艋舺夜市商圈為例，除了強化其線上外送之外，也投入在地攝影與代辦團隊，要協助艋舺夜市111間業者的Google My Business擁有率從現在的20％成長到50％。程開佑期望，「即便是攤販也要能被Google得到，希望沒有人被排除在科技之外。」。全台餐飲業經歷新冠肺炎衝擊，上架外送平台成了餐廳不可或缺的生存之道。iCHEF《2020餐飲景氣白皮書》顯示，2020年餐廳每月外帶外送比例皆在45％上，但除了受疫情影響的月份之外，其他月份相較2019年變化不大，顯示外送平台帶來的被動訂單成長紅利已進入下一階段，餐廳需要主動投資，才有更多成長來源，並能在「後外送時代」順利突圍。對此程開佑表示，除了上架外送平台以外，餐廳老闆更應該「靠自己」找到訂單，不論是投資外送廣告，或經營自己的平台，而透過自動化科技經營「全通路熟客」，累積資料並主動出擊將是關鍵。除了與Google的合作以外，iCHEF也宣布完成與LINE的整合，iCHEF店家的點餐網站與LINE官方帳號整合，在POS上直接管理訂單進度、整合庫存管理，更可讓消費者輸入手機加入會員，依照大數據將不同消費力和頻率，進行會員分類、發送專屬的LINE推播，讓熟客經營更精準。此外，iCHEF也同步將「點餐網站」全面升級，除了既有讓客人透過點餐頁面預訂餐飲的服務外，打通餐飲全通路的四大架構，包含「多平台整合接單介面」、「跨平台同步菜單」、「跨平台通用會員」、「跨平台通用點數」。店家僅需管理iCHEF POS上的菜單訂單、訂單與客戶資料庫，即可經營不同通路上的消費者，多通路接單、經營會員、進行分眾行銷、並整合跨店的消費紀錄，助力餐廳更全面的掌握消費者樣貌。(工商 )

苗縣開罰山坡地常見違規水泥塊當擋土牆超危險

近來山坡地違規開挖案件頻見以混凝土方塊作為開挖邊坡擋土設施，苗栗縣近年也開始出現類似案件，今年更有山區寺廟業者為堆疊土方，利用混凝土塊建長100多公尺、高5公尺的擋土牆，苗栗縣政府並依法開罰8萬元，要求限期改正。苗栗縣政府水利處指出，2019年起苗栗縣境內山坡地違規開挖案件，開始出現類似混凝土方塊堆疊作為邊坡擋土設施，過去曾經有10層水泥塊高的擋土牆崩落，幸好下方無人未釀傷亡，民眾也立即清除水泥塊。水利處水保科長張坤源說明，山坡地違規開挖案件頻見以混凝土方塊作為開挖邊坡擋土設施，但這種非實體結構連結的堆疊方式，相當不穩定且危險，近來全國已有造成傷亡相關案例。前年在後龍劉姓民眾惡意違規在山坡地設置水泥塊擋土牆，2次要求限期改善未果，開罰90萬元劉姓民眾才拆除改正。今年造橋鄉山區一處寺廟興建工地，一旁有用近500多塊水泥塊堆成長55公尺、寬40公尺、高5公尺的擋土牆，用來回填1萬2000立方公尺不明土方。張坤源表示，經查發現，該案件為回填不明粒料混合混凝土，以水泥塊作為擋土牆，甚至以斜斜的方式堆疊，倘若地震或土崩，水泥塊崩踏滾下山，後果不堪設想。目前已依水保法向業者開罰8萬元，並要求4月中旬拆除擋牆並做好水土保持緊急處理維護措施，倘若未限期改善，將處10萬元以上罰款並交由地檢署偵辦，同時持續要求改善。水利處提醒，以混凝土方塊作為擋土設施或圍牆等堆疊，十分危險，一旦查獲違規開挖並設置混凝土方塊擋土設施，要求民眾拆除外，依法可處6萬元以上30萬元以下罰鍰。

國內大蒜供需應可平衡雲縣籲農民勿信謠言搶售

國內大蒜進入採收期，雲林縣政府農業處昨天呼籲，今年全台大蒜種植面積較去年增加，以目前生產情形推估，國內大蒜供需應可達到平衡，為避免產期集中出售造成銷售壓力，請農民勿聽信「將有大量進口蒜闖關」謠言而急於拋售新蒜，建議將新蒜乾燥後視市場價格適時出售，以維護收益。雲林縣農業處長吳芳銘表示，依據農糧署調查資料，今年國產大蒜種植面積5033公頃，較去年4687增加346公頃。依目前大蒜生長情形，預估產量約4萬9000公噸，加上進口配額3520公噸，合計5萬2520公噸，尚未超過國內年需求量5萬3000公噸，預估產銷穩定。外傳最近會有大量進口大蒜闖關，吳芳銘呼籲蒜農切勿聽信有心人士的謠言而急於拋售新蒜。關稅配額內的低關稅大蒜於每年10至12月間進口，處於非國內產期；若貿易商採配額外進口或配額進口期間外進口，將採從量課稅，依進口量每公斤課稅27元，對進口商而言並不划算。吳芳銘強調，今年國內大蒜可望維持產銷穩定平衡，雲林縣大蒜品質優良，風味獨具特性，但為避免農友於盛產期間集中出售，造成市場供貨壓力而影響價格，請農友不要急於出售田間溼蒜，將大蒜充分乾燥後再分批出售，讓產銷穩定維護收益。蒜農表示，今年2月大蒜剛採收時量不多，田邊溼蒜每台斤可賣到40元，目前採收量漸多，但仍維持在38元左右，主要是去年缺雨水，整體產量並不多，加上去年蒜種價高，每台斤至少200元，若廉售並不敷成本，大家都傾向把大蒜曬乾再待價而沽。傳統市場蒜商指出，國內大蒜市場價格去年9月創下每台斤300元天價，今年1月進口大蒜陸續通關，價格降至150元，現在國產大蒜進入採收期，價格再下探至75至80元，目前大蒜可說是價廉物美，消費者可趁機採購，預估未來價格再下跌的機會並不大。

外送自治條例施行滿周年北市勞局調查七成支持全時型保單

「臺北市外送平台業者管理自治條例」(以下簡稱自治條例)自去年3月27日公布施行以來，距今已經屆滿一週年，北市勞動局長陳信瑜表示，即日起將正式啟動法規通盤檢討，修正法規的不足之處，以符合大眾期待。勞動局為傾聽外送員的聲音，特別從去年12月29日起開放問卷請外送員填寫，現已完成問卷回收，截至今年3月20日止，共計570份，其中71％受訪者希望業者為外送員投保全時型保單，這也符合目前自治條例的要求。勞動局分析，外送員車禍原因中，有82％是為了拚經濟所致（趕時間占31％、想多接單占26％、不遵守交通規則占25％），另外14％是他人因素，4％是太操勞。陳信瑜指出，有關近一年外界對自治條例的討論，主要著重在擔心外送員拚接單，導致超過自身負荷，精神不濟進而衍生各種事故傷害，因此建議勞動局限制外送員每天的工作時間上限。陳信瑜說，目前自治條例要求業者為外送員投保的商業保險，不可排除外送員在服務期間以外發生事故的理賠，意思就是就算外送員並沒有在進行外送業務，倘若發生事故保險一樣也要理賠，即投保「全時型保單」。不過，北市勞動局也接獲業者建議，理賠應只鎖定在外送員實際執行外送業務期間，還有合理的交通時間，即僅鎖定「從接單到送餐」的時間，投保「碎片型保險」，以避免道德風險的疑慮。另外，問卷調查結果中，有77％的受訪者認為不應增設工時上限，並表示「千萬不要限制時間，只是造成外送員兼更多平台，工時更長而已」。另外有71％的受訪者表示，較希望業者為外送員投保全時型保單（目前自治條例要求）。有關保險的疑慮，勞動局也收到業者方面反應，業者表示，如果外送員在非外送服務期間，所發生的保險事故也屬於理賠範圍，如此並不符平台外送員實際業務狀態，會導致平台業者需負擔額外保費，增加營運成本。勞動局也接獲勞動部來文，建議對自治條例當中保險的規定，以及勞動部公告的「食品外送作業安全衛生指引」，兩者不一致的部分進行檢討。「會制訂出更好、更合適的條文！」陳信瑜表示，相當感謝外送員提供寶貴的回饋意見，讓勞動局在檢討自治條例時，有更多資訊可供參考，後續將持續蒐集專家、學者及相關局處的意見。「沒有廣大辛勤的外送員，外送平台就無法存活。」陳信瑜強調，或許自治條例的規定無法一次全然滿足所有人的需要，但勞動局一定會盡力做到好，以照顧北市轄內約4萬名外送員的工作權益，並為共享經濟的發展奠定良好基礎。(工商 )

gsd80416

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